Podwozie z podwoziem do mobilnej maszyny wiertniczej

Górnicza platforma eksploracyjna, z dostosowaną pojemnością, ścieżka, konstrukcja podwozia

Opis produktu

Jest wykonana z stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i składa się z zamkniętych łańcuchów torów.a złącze koła łańcuchowego i koła są lekko przyciśnięte razem z rękawem koła łańcuchowego w celu dopasowania zakłóceńPojazd ten korzysta z torów o rozmiarze 135 mm. Tory torów są lekko uszczelnione specjalnym gumkowym pierścieniem, aby zapobiec piaskowi.wodę i inne cząstki ścierające i środki żrące przed wejściem na powierzchnię parzenia względnego obrotuTen nowy rodzaj torów znacznie poprawił żywotność torów.

Szczegóły techniczne dotyczące produktu

Klasyfikacja torów

Ścieżka zbiornikowa może być podzielona na dwa typy w zależności od jej struktury: metalowy typ zawiesiny i metalowy rodzaj zawiesiny gumowej.

W trakcie konserwacji zbiornika, w trakcie jego eksploatacji, w trakcie eksploatacji, w trakcie eksploatacji, w trakcie eksploatacji, w trakcie eksploatacji, w trakcie eksploatacji, w trakcie eksploatacji.Często okazuje się, że szpilka jest mielona w kształt "pomidory na patykach". Szpilka jest również jedną z części zużywających.

Metalowy gumowy szlak jest wulkanizowany z wieloma gumowymi obrożkami na metalowym szpilku i wciśnięty do otworu szpilki.nie ma bezpośredniego tarcia pomiędzy szpilką i otworem szpilki butów. Podczas skręcania tylko gumowy kołnierz wytwarza elastyczne skręcanie, z niskim hałasem i długą żywotnością.Podwójne gumowe metalowe tor łączy dwa szpilki obuwia z końcowym złączaSiła jest dobra, a rozbiórka i montaż są wygodne, ale konstrukcja jest złożona, co jest główną formą torów na głównym czołgu bojowym.

Główne zastosowania produktu

Gumowy pęknięty

Podwozie gumowe są najczęściej stosowane w małym przemysle lekkim i małym przemyśle maszyn budowlanych.Przemysł maszyn budowlanych wykorzystywany jest głównie w małym przemyśle wierceń.

Szlak ze stali

Zakres zastosowań i żywotności koła stalowego oraz wybór warunków pracy są stosunkowo szersze.podwozia i dwóch ruchomych reduktorów (ruchomy reduktor składa się z silnika, skrzynia biegów, hamulca i wałka). Zwykle, na przykład, wiertarka jest rozmieszczona na podwoziu jako całości, a prędkość jazdy podwozia pełzającego można regulować za pomocą uchwytu sterującego,który może sprawić, że cała maszyna zrealizuje wygodny ruch, skręcanie, wspinaczka, chodzenie itp.

Rutynowa konserwacja układu hydraulicznego

1Przed zakończeniem każdej zmiany maszyna jest czyszczona w celu usunięcia szczelin i innych zanieczyszczeń na środku toru.

2W każdej zmianie sprawdzaj i zaciskaj luźne śruby butów i śruby łączące części konstrukcyjne i w porę wymieniaj uszkodzone.

3. Sprawdź, czy każdy złącze rurowe wycieka olej i czy każdy węże jest wyciskane lub zużyte.

4. Sprawdź filtr oleju zwrotnego co zmianę w ciągu jednego miesiąca od użycia nowej maszyny i wymienić element filtrujący zgodnie z sytuacją.wymiana elementu filtracyjnego raz w miesiącu. (Element filtracyjny jest wykonany z papieru, z kilkoma niskowartościowymi materiałami eksploatacyjnymi i nie może być ponownie wykorzystany po czyszczeniu)

5. Sprawdź stan oleju hydraulicznego w każdej zmianie. Obserwuj poziom miernika poziomu płynu na zbiorniku oleju pomocniczego i w terminie uzupełniaj olej.Zbyt niski poziom płynu spowoduje przedwczesną awarię trójkątnej pompy ssaniaOlej hydrauliczny powinien być przechowywany w specjalnych zamkniętych pojemnikach.olej musi być dodawany przez filtr zwrotny oleju znajdujący się na górze zbiornika oleju pomocniczego maszyny;. Wypełniacz oleju należy oczyścić szmatą, która nie rozleje wełny przed napełnieniem paliwem.

6W każdej zmianie należy sprawdzić stan przepuszczalności filtra oleju w ciągu jednego miesiąca od użycia nowej maszyny.element filtracyjny powinien być w terminie wymienionyPo upływie jednego miesiąca należy wymieniać filtr raz w miesiącu.

7. Wyczyść wagę na wewnętrznej ścianie chłodnicy specjalnym środkiem czyszczącym co sześć miesięcy.