|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Kierownica: | Track Transporter | Pojemność (obciążenie): | 1500 kg |
---|---|---|---|
Koń mechaniczny: | 10HP | Stan: | Nowy |
Typ skrzyni biegów: | Automatyczny | Typ paliwa: | Benzyna / benzyna |
Kolor: | żółty | moc: | Silnik wysokoprężny |
Rozmiar łyżki: | 1500 * 1100 * 500 mm | Rozmiar silnika: | 186 |
Koło zębate: | +3 biegi do przodu + 1 bieg wsteczny | Szerokość gąsienicy: | 720 mm |
Podkreślić: | Inżynieria Transporter gąsienicowy,10-konny transporter gąsienicowy,1500 kg transporter gąsienicowy |
Inżynieria transporter gąsienicowy dla małego transportera górskiego sadu
Wprowadzenie do Track Transporter
TheT rack Transporter może dostosować się do pola ryżowego, bagna, błotnistej drogi polnej, nierównej drogi górskiej i miękkiej
Łąki i pustynie, mokry lód i śnieg są wykorzystywane w transporcie rolnym, leśnym oraz w sadach i na placach towarowych
Budownictwo wodno-kanalizacyjne, budowa infrastruktury, kopalnie itp.
Nadaje się do bagien, plaż rzecznych, pustyni, pól ryżowych, tropikalnych lasów deszczowych, śniegu i lodu oraz innych złożonych warunków drogowych.
Śledź parametry Transportera
Typ: 1,5 T. | Rozmiar łyżki: 1500 * 1100 * 500 mm |
Rozmiar: 2400 * 1100 * 1400 mm | Materiał gąsienicowy: materiał gumowy |
Długość podłoża toru: 1500 mm | Metoda załadunku i rozładunku: zrzut hydrauliczny |
Wielkość silnika: 186 | Rodzaj przekładni: dyszel |
Bieg: +3 bieg do przodu + 1 bieg do tyłu | Wysokość od dna łyżki do podłoża: 500 mm |
Metoda kierowania: Sterowanie hamulcem sprzęgłowym | Metoda uruchamiania: rozruch elektryczny |
Stojący kąt nachylenia: 35 stopni | Szerokość gąsienicy: 720 mm |
Główna cecha Track Transporter
1. Szeroki zakres zastosowań, prosta konstrukcja, stabilna przekładnia, łatwa obsługa i łatwe sterowanie automatyczne.
2. Ma zastosowanie do złożonych warunków drogowych, takich jak bagna, plaże rzeczne, pustynie, pola ryżowe, tropikalne lasy deszczowe, śnieg i lód.
3. Wzmocnione są obciążenia dynamiczne i odporność na uderzenia, tylna oś i zawieszenie.
4. Dzięki torowi napędowemu, momentowi obrotowemu, rozruchowi przy niskiej prędkości, wywrotka gąsienicowa nadaje się do pracy w miękkich, wybojach i warunkach geologicznych.
5. Jednocylindrowy układ napędowy o niskim zużyciu paliwa.
6. przyczepność jest duża, osiągi wspinaczkowe dobre, a zdolność transportowa duża.
7. promień skrętu jest mały, elastyczny, szczególnie odpowiedni do wąskich miejsc, zmniejszając koszty budowy dróg.
8. wyposażony w rozrusznik elektryczny, uchwyt scentralizowany, łatwy w obsłudze.
9. Wyposażony jest w hydrauliczne podnoszenie i opuszczanie, samorozładunek, zmniejszający pracochłonność i poprawiający efektywność transportu.
10. Skuteczność hamowania jest płynna, aby uniknąć uderzenia wywrotki podczas rozruchu, hamowania w celu zmniejszenia uszkodzeń części i poprawy komfortu kierowcy, dzięki czemu wywrotka gąsienicowa dostosowuje się do szerszego zakresu różnych warunków drogowych.
Osoba kontaktowa: Anna
Tel: +8615511892512
Faks: 86-0311-84397208