Powód układu: przejawia się głównie w braku reakcji przy włączeniu przełącznika zapłonu lub gdy prędkość uruchomienia silnika jest zbyt niska i może być słaba.Jeśli wystąpią te dwa zjawiska i samochód nie może uruchomić, można w przybliżeniu określić, że układ startowy nie działa.

1Sprawdź głowicę akumulatora.

Najpierw sprawdź głowicę akumulatora, oczyść głowicę akumulatora, a następnie zaciśnij śrubę głowicę akumulatora.głowica akumulatora nie podpaliła się, ponieważ głowica akumulatora była luźnaJeśli jest to możliwe, właściciel może zmierzyć napięcie akumulatora za pomocą wielowymiarowego zestawu napięcia.Następnym krokiem jest sprawdzenie linii. Podążaj za linią akumulatora i obserwuj, czy nie ma uszkodzonej linii lub luźnego złącza

2Sprawdź skrzynkę z bezpiecznikami?

Następnie, zacznij sprawdzać relé startowe i skrzynkę bezpieczników, otwórz skrzynkę relé, aby sprawdzić, czy złącze jest luźny,a następnie otworzyć skrzynkę bezpiecznika, aby sprawdzić, czy bezpiecznik obwodu startowego jest spalonyOczywiście awaria silnika lub generatora może również prowadzić do niezapłonu.awaria generatora spowoduje, że generator nie będzie mógł normalnie wytwarzać energii elektrycznej, a zasilanie akumulatora nie może być uzupełniane, co powoduje niską prędkość lub brak obrotu silnika uruchamiającego.