1 MT podwozia do ładowania węglowego dla ręcznej maszyny wiertniczej

Podwozie dla maszyn mechanicznych, w tym podwozie dla maszyn inżynierskich, podwozie dla ładowarek do kierowania, podwozie dla maszyn rolniczych, podwozie dla maszyn ogrodniczych i dopasowane części zamienne:rolety, rolety górne, koła kołowe, koła jałowe i gumowe.

Nasze gumowe tory są wykonane z naturalnej gumowej, która posiada bardzo dobre właściwości odporności na zużycie, odporność na łzy i nierozpady itp.Przyczepność między gumą a stalową ramą jest bardzo silna, jest wygodne w wymianie i ma długą żywotność, nadaje się do różnych pojazdów, takich jak koparki, płytki, ciężarówki transportowe bitumenu itp.Najbardziej odpowiednie dla małego przemysłu lekkiego i przemysłu maszyn budowlanychPrzemysł lekki to zazwyczaj maszyny rolnicze o masie od 1 do 4 ton.

Zespół podwozia crawler jest głównie stosowany w specjalnych okazjach, takich jak parada wojskowa, czołgi, pojazdy opancerzone itp. Jakie są jego zalety: gumowy tor ma zalety ochrony ziemi,system chodzenia po gumowej ścieżce, niski poziom hałasu, niski poziom wibracji, komfortowa jazda itp. Jest odpowiedni do sytuacji o dużej prędkości i wielu przeniesieniach i osiąga wydajność na wszystkich drogach.Niezawodne instrumenty elektryczne i kompletny system monitorowania stanu maszyny zapewniają kierowcy wiarygodne zapewnienie prawidłowej pracy

Ze względu na różne metody użytkowania i warunki gleby, żywotność gumowych torów również różni się znacznie.podczas pracy w skale lub łatwo zużywanym środowisku, okres użytkowania zmniejszy się o połowę; wręcz przeciwnie, w lepszym środowisku czas użytkowania podwoi się.nie zapomnij ponownie jechać, aby sprawdzić poziom oleju i czystośćTa część jest łatwa do zignorowania, a zwykle pozostaje mniej oleju.

• Temperatura gumowego crawleru wynosi zazwyczaj od -25° do + 55°.
• W takim środowisku tor powinien być często czyszczony.
• Powierzchnia drogowa z ostrymi wystawkami (takimi jak stalowe pręty, kamienie itp.) może uszkodzić gumowy tor.
• Kamień krawędzi, przepaść lub nierówna powierzchnia drogi spowoduje pęknięcia w układzie krawędzi toru.
• Szczur i szczurówka spowoduje wczesne zużycie gumowej powierzchni w kontakcie z kołem nośnym, tworząc niewielką pęknięcie.powodując, że rdzeń żelaza odpadnie i stalowy drut pęknie.