OEM Easy Movement Durable Crawler Track Undercarriage dla zastosowań budowlanych
Opis produktu
Ten podwoziec jest specjalnie zaprojektowany i wyprodukowany dla małych urządzeń. Korzystaj z silnika o niskiej prędkości i wysokim momentu obrotowym, siła napędowa jest większa,ścieżka wędrówki i płytka łańcuchowa są mocowane śrubą w celu ułatwienia konserwacji,jest wyposażony w hamulce mechaniczne, nie będzie się poślizgać na rampie, podłączenie pasów poprzecznych, łatwe demontaż i montaż
Szczegóły techniczne dotyczące produktu
| Typ: 1,5T |
Rozmiar wiadra: 1500*1100*500 mm |
| Rozmiar: 2400*1100*1400 mm |
Materiał do czołgowania: Materiał gumowy |
| Długość torów: 1500 mm |
Sposób załadunku i rozładunku: odładowanie hydrauliczne |
| Rozmiar silnika: 186 |
Rodzaj narzędzia: wciąg |
| Zmiana biegów: +3 biegów do przodu+1 biegów do tyłu |
Wysokość od dna wiadra do podłogi: 500 mm |
| Metody kierowania: sterowanie hamulcem sprzęgła |
Metoda uruchamiania: uruchamianie elektryczne |
| kąt nachylenia stojącego: 35 stopni |
Szerokość płaszcza: 720 mm |
Klasyfikacja torów
Ścieżka zbiornikowa może być podzielona na dwa typy w zależności od jej struktury: metalowy typ zawiesiny i metalowy rodzaj zawiesiny gumowej.
W trakcie konserwacji zbiornika, w trakcie jego eksploatacji, w trakcie eksploatacji, w trakcie eksploatacji, w trakcie eksploatacji, w trakcie eksploatacji, w trakcie eksploatacji, w trakcie eksploatacji.Często okazuje się, że szpilka jest mielona w kształt "pomidory na patykach". Szpilka jest również jedną z części zużywających.
Metalowy gumowy przewód jest wulkanizowany z wieloma gumowymi obrożkami na metalowym szpilku i wciśnięty do otworu szpilki.nie ma bezpośredniego tarcia pomiędzy szpilką i otworem szpilki butów. Podczas skręcania tylko gumowy kołnierz wytwarza elastyczne skręcanie, z niskim hałasem i długą żywotnością.Podwójne gumowe metalowe tor łączy dwa szpilki obuwia z końcowym złączaSiła jest dobra, a rozbiórka i montaż są wygodne, ale konstrukcja jest złożona, co jest główną formą torów na głównym czołgu bojowym.
Uwaga w zakresie pracy z produktem
(1) Zabronione jest nagłe skręcanie na betonowej podłożu lub na twardej drodze, w przeciwnym razie rdzeń toru zostanie zużyty, a nadwozie pasa skręcone.
(2) Podczas przekraczania grzbietu konieczne jest poruszanie się z niską prędkością w kącie prostym do grzbietu.konieczne jest użycie trampoliny, w przeciwnym razie tor może odpadnąć lub zostać uszkodzony.
(3) Zabronione jest długotrwałe chodzenie i gwałtowne skręcanie po żwirze, w przeciwnym razie tor będzie przyspieszony, zużyty i pęknięty.
(4) Nie należy pracować na zgniłych polach, w przeciwnym razie tor będzie się poślizgnął i mechanizm podróży będzie gromadził błoto i trawę, co wpłynie na normalną pracę.
(5) Jeśli kamienie lub materiały obce wchodzą między tor i podramę, należy natychmiast przerwać pracę i usunąć kamienie lub materiały obce.
(6) Po pracy na plaży lub w polu posypanym substancjami chemicznymi tor musi zostać w odpowiednim czasie umyte.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
